Nuevo video de Nes

Hola a todos, por aquello de meter el gusanillo al personal volador os cuelgo el nuevo video realizado y editado por nuestro compañero Nes.

Espero que lo disfruteis como yo, ya que esta vez estoy al otro lado de la camara, xd.


Volar en paramotor !!! from Néstor Flores on Vimeo.

Un saludo a todo el personal.

Ruta a la playa del Palmar

A partir de la semana que viene, se realizara la ruta a la playa del Palmar en cuanto los mapas meteorológicos pronostiquen buen tiempo para realizarla, se informara con 3 o 4 días de antelación para que se puedan realizar los preparativos correspondientes. Podeis descargar la ruta para el gps en el area de descarga de la web del club.

Un saludo a todos

Practicas de navegacion

 Hola a todos, informamos a los socios que partir del sábado 26 de febrero de 2011 se van a realizar practicas de navegación. Para mas adelante poder realizar un concurso de navegación, sobretodo se pretende pasarlo bien y de camino aprender a orientarnos con un mapa.

 

Un saludo a todos

Nestor tomando las riendas

Hola a todos, como podreis comprobar ultimamente hay mas bien poquito tiempo para poner cositas y dado que tenemos otro encargado de las lides en la red es justo que se ponga manos a la obra y nos de suspuntos de enfoque ademas de ponernos al dia en los nuevos contenidos y temas presentes y futuros del club.
Asi que ahora solo queda la tipica frase mia que es ya desobra conocida " colaboracion" y apoyar su trabajo que para eso lo realiza desinteresadamente.
Por supuesto con mi ayuda claro.

Un saludo a todos y seguimos en la brecha.

Las velas......

Muy buenas queridos lectores,  ante todo quisiera pediros disculpas por demorarme en el articulo semanal, pero son muchas cosas las que intento llevar para delante, y me ha sido imposible  regalaros estas líneas, así que sin más empiezo con mi segundo artículo, va enfocado a un pequeño rinconcito situado en la calle Mateos Gago, en Sevilla a escasos 80metros de la Giralda, allí hay un pequeño espacio, de prácticamente 12 metros cuadrados llamado TARTESSOS, que a pesar de parecer una tienda mas de souvenir dada la zona de su ubicación, es algo diferente, su colorido al entrar, su olor a cera, su variedad de estilos, nos hace sentirnos como en otro lugar y es de eso lo que quiero mostraros su arte, en la producción de velas artesanales, todo comienza con una pequeña vela de color blanco, y que a base de capas va cogiendo sus colores que posteriormente serán descubiertos por una de sus creadoras, esta imagen es con la que empezamos, preparando su mecha en un colgante el cual nos ayudara a sumergirla en cera caliente.

  


Proseguimos sumergiendo la vela según el modelo y colores que nos apetezcan…

     

Y ahora le toca trabajar  a la diseñadora, no sabéis lo que es presenciar cómo va cortado con un cuchillo y va creando esa maravilla ligado a una sonrisa en su rostro y ver como disfruta haciendo su creación,  os lo recomiendo si podéis pasaros a disfrutar de ese regalo, las siguientes imágenes hablan por sí solas, mirad lo que sale de una velita…. Incolora.

    

           

Queee como os habéis quedado, pues me imagino como yo perplejo, es una maravilla, podéis pedirlas de los colores que queráis, tonos y estilos tienen catalogo para elegir cualquiera de ellos, también preparan para bodas bautizos, cenas especiales, etc...

Podemos encontrar a parte de velas artesanales,  bisutería, ropa y camisetas de diseño propio, y precios bastante económicos con respecto a la zona donde se encuentra, os dejo algunas imágenes más para veáis lo que os escribo.

   

Es todo amigos, espero que os allá gustado, y os animéis a pasar por este rinconcito en pleno barrio de Santa Cruz, barrio lleno de sensaciones y olores de antaño, es hermoso solo el hecho de pasear por él, y recordad…

Tartessos

C/ Mateos Gago, 8, 41004 Sevilla

Tfno. 954 22 85 06

Un Saludo para todos David Garrido.

la columna de D.Garrido "inicio de la seccion"

Muy buenas, para los que me conocen, y para los que no..?, mi nombre es David, soy un apasionado de la aviación, Piloto de paratrike, y con muchas  ideas siempre en mente, como la que os traigo para comenzar con mi columna en este consagrado blog, al que todos conocemos, y que tengo el privilegio de pertenecer desde estos momentos, para empezar os cuento como empezó todo, hace unos 7 años , empecé a construir un simulador de vuelo, basado en un Boeing 737-800, hace unos 4 empecé a volar en la realidad, y lo deje un poco apartado, finalmente lo desmonte, y después de mucho pensarlo, he comenzado un nuevo proyecto, algo más sencillo, se trata de un cockpit  de un avión ligero, que me sirve tanto para una Cessna, Piper, Mauler, etc.….

 

Aquí  veis, el principio de todo el cacharreo, un yoke marca (Saitek), mando de gases, y pedales del mismo fabricante, todo interconectado por USB, y el software que veis en el segundo monitor es de http://www.thegaugesfactory.org/ , van conectado por fsuipc al ordenador principal,  de momento es poco lo que puedo mostraros, ya que mi tiempo es muy limitado, y como se suele decir (las cosas de palacio van despacio),  así que os iré poniendo al día de los futuros adelantos  que pueda ir añadiendo a esta nueva ilusión, y que espero os guste y llene tanto como a mí, y si queréis montar la vuestra, me tenéis a vuestra entera disposición,  os dejo para terminar con un pequeño video, en el que muestro como empezó y como está actualmente  esta maravilla, gracias por vuestro tiempo en leer estas líneas, espero hablar de muchas cosas en esta columna y manteneros informado de todo un poco.
http://www.youtube.com/watch?v=DMmPilIOQCc


Un Saludo para todos David Garrido.

A lomos de un Activomax Biplaza, por David Garrido

Buenas queridos amigos,  quisiera pronunciar tres palabras.

SEGURIDAD  - FIABILIDAD -  COMODIDAD.

 

Así es como se caracteriza mi trike ACTIVO MAX,  desde que despegue el primer día con él, sentí que era una nueva forma de volar,  acostumbrado a un pequeño motor en la espalda, el cual necesitaba de mi energía motora para poder alcanzar la sustentación necesaria para irme al aire.  

En cambio con mi trike,  cuando inicie la carrera de despegue, controle la vela gracias a sus tirabandas, los cuales te ayudan sin tener que tener las manos llenas de cosas en un momento tan crítico como el despegue, y  gracias a su sistema ACTIVO,  nos centra automáticamente la vela en medio, asegurándonos un despegue limpio, y sin mandazos a los frenos.  

 Y no quiero olvidarme  de su motor el MINI3 (simonini), cuando sus 35cv aparecieron en mi espalda, y despegue casi como un helicóptero, supe que era mi aparato, el que iba a cambiar mi manera de volar, en vuelo no existen los llamados pelotazos, producidos por las térmicas cuando aparecen por un lado de la vela, este sistema el ACTIVO, nos lo evita, ya que vamos independientes de la vela, pues no sentimos esos golpes en los brazos, mi vela es la CARGO 39 (Wintech), la cual me gusto como siempre la identifica su vendedor y amigo Clemente, “es una  madre”, si…. Así es como me cuida en vuelo, de hecho en varios por no decir en todos mis videos aparezco con los frenos sueltos , y casualmente comiendo, ahí tenéis la tranquilidad que me proporciona, es un verdadero placer el poder tenerla. 

Cada día que pasa me alegro mas de volar en este aparato, aterrizo siempre con ganas de que llegue el siguiente día para volar y siguiendo los procedimientos, tendremos vuelo seguro, fiabilidad absoluta, y la comodidad de tomarnos un buen aperitivo después de él con los compañeros y comentar ese momento en el cielo.

 Sres.  Espero que siempre tengáis estas tres palabras en la cabeza.

SEGURIDAD  - FIABILIDAD - COMODIDAD.

Ahh y recordad ACTIVO MAX,  apuesta segura.

Os dejo este video en el que se ve un poco la evolucion de todo ello.....

Y por parte de la direccion del blog, agrego alguno mas....un saludo Juanco

Y ya para finalizar la edicion de este nuevo articulo, os dejamos a la parejita feliz...

Un abrazo para todos David Garrido.

Bajo los cielos de Coria "Caceres" con mi Activomax-monoplaza, por Angel Bravo

Mi primer vuelo con el Activomax monoplaza. 

Hola amigos, me llamo Dulce, extremeño, de Coria (Cáceres), aunque no he volado nunca con vosotros, si he pasado por Dos Hermanas alguna que otra vez, a la vuelta de Sierra Nevada, es otras de mis pasiones, el esquí. La ultima vez que estuve, fue para recoger mi nuevo Activo monoplaza, con su envoltorio, el carro de transporte, todo ello dispuesto para volar.

Mi primer paramotor fue y sigue siendo, el Snap 100, no se por cuanto tiempo, pues a lo bueno se acostumbra uno pronto y con el Activo, estoy descubriendo otro mundo, digo descubriendo porque cuando escribo estas palabras, solo tengo nueve horas de vuelo con el.

La historia es que nunca antes había volado con trique, ni monoplaza, ni tan siquiera biplaza, yo casi tampoco me lo creo, pero ahora ya, repito, llevo 9 horas.

Se me olvidaba decir que el Activo lo vuelo con la misma vela que el Snap 100, la Evo 25, y de paso, mi peso al salir de la ducha, 67.5 Kilos, que coqueto soy, je, je.

De mi vela solo puedo decir que es muy rápida, pero a mi modesto entender muy segura, pues los errores que cometí, y el que este libre de pecado que tire la primera piedra, siempre me perdono. Que mala puntería tenéis, no me habéis dado ni una.

Bueno que me voy por las ramas, y hoy de lo que se trata es del Activo.

Tengo que reconocer que mi primer intento de vuelo, me pudo pillar, fui un poco inocente, la ilusión, las ganas, creo que acostumbrado a mi Snap 100, no sabia la potencia que tenia en mis manos, lo que me estaba dando el Simonini 2, ¿que ocurrió?, pues que si unimos la potencia del motor, a la velocidad de subida de la vela y mi inexperiencia, el coctel estaba listo, la vela subió, me paso y encima no la frene.

Todo esto hace que pares y reflexiones, antes despegaba a pie, ahora sobre ruedas, antes jugaba con una potencia, ahora llevo casi el doble, antes tenia una carga alar, ahora tengo otra, etc., con lo que te planteas los pasos a seguir, muy bien aconsejado dicho sea de paso por Clemente y Juanco.

Y los pasos fueron los siguientes.

Lleve el Activo a la pista de vuelo, que es la pista de aeromodelismo La Mesa de Coria (también soy aeromodelista), la que yo llamo el portaviones y me desquite con el trique haciéndole unas cuantas fotos. La vela la había dejado en casa, ojo, no fue un olvido.



El paso siguiente, conocimiento de la potencia que tenia entre manos, sentir el acelerador, oír el motor, su respuesta, rodar y rodar en la pista, quemar un poquito de combustible.

Y un día, recuerdo que era sábado por la tarde, los aeromodelistas habían terminado de volar, la tarde era de película, y me dije, voy a enganchar la vela al trique, pero mentalizado que no despegaría, solo intentar inflar y dominar el ala.

Una vez revisado todo, me siento, me coloco el cinturón, acelerador en la mano, interruptor de arranque en posición, frenos con alargaderas sujetos, arranque motor, la vista en el espejo retrovisor, acelero un poquito, tenso cordinos y preinflado, mas motor, pensando en el, la vela sube, el activo hace su cometido, tira de ella, centra y hay que frenarla, que no me pase, creo que la tenia para volar, pero aborte, los compañeros me dicen que la vela estaba volando, la razón de abortar fue que quite la vista de la vela y en ese momento yo no tenia las sensaciones de que estaba volando, como puedes tener en el despegue a pie.

Sin problemas, vuelta a empezar, de nuevo en posición de despegue, comprobaciones obligatorias, motor en marcha, preinflado, mas motor, la vela sube centrada, frenada para que no me pase, 200 r.p.m. mas y estaba en el aire, guau en el aire.
 

El control en vuelo era perfecto, un poco de querencia a la derecha, di solo un par de vueltas a la pista, y hago una primera aproximación para aterrizar, podía haberlo hecho, pero me encontraba tan bien, que metí motor, era mi primer vuelo, acelere y para arriba de nuevo.

Segunda aproximación, quitando gas, perdiendo altura, 2 0 3 metros sobre la pista, tirando un poco de los frenos y dando un poquito de gas, el trique desliza en la pista, parada de motor y frenos a tope. Vámonos para casa, por hoy ya tengo bastante.

Hace un par de días, hoy cuando escribo es día 15 de Junio, con 8 horas de vuelo, me decido a despegar desde la pista de ultraligeros situada a 3 Km. de Coria,



el despegue fue perfecto, pero el vuelo un poco turbulento, y lo que dicen del Activo, que amortigua, absorbe la térmicas, no es una broma, es una realidad, estuve una hora en el aire, subí a 1.456 metros, como la propia foto lo atestigua,


el motor nunca lo puse a tope, podía haber seguido subiendo, pero subí muy de verano y el frio me hecho para abajo, también estuve a punto de parar motor, pero no lo hice, tantas emociones en tan poco tiempo son demasiado, para la próxima ya veremos.

Espero no haberos aburrido demasiado, pero oye, contándolo se queda uno mas agustito. En otra ocasión os contare alguna que otra anécdota.

Saluditos, Dulce.

Juesblog.v3. diversificando contenidos
Ale!!! nos vemos.

Hay que ver lo que es capaz de aguantar una tela

Si es que es verdad, algunos lo vimos y ver para creer, hay que ver lo que da de si una de estas velas.

Afortunadamente sin consecuencias personales.

Estreno del BMW de Clementeparamotor

Hola a todos.
Nuevo Trike de Clementeparamotor

En esta ocasion vemos de la mano de su creador las primeras impresiones de lo que es volar su nueva maquina, y dado que uno es allegado por asi decirlo pues toca catarlo como es logico.

El video en si es un breve de lo que esta por venir ya que como su hermano .... como lo diria yo.. pequeño, ( no tan pequeño ) el ya famosete Secure Land, a tenido y tiene nuevos videos, es de justicia decir que el nuevo Secure Land Bmw tendra mas videos y mas completos.

Ya anticipo que a pesar de que pertenece a la linea de Trikes de Clementeparamotor "Secure" , este no sera su nombre final, ya que n palabras de el mismo, " Este trike tendra su propio nombre aunque pertenezca  ala familia de los Secure".

Para no dilatarme mas y poneros ya en presencia de tal Cacharron!! os cuelgo aqui el video y ya opinais despues vosotros mismos.



Trike Secure Land BMW Clementeparamotor from clemente paramotor on Vimeo.




Bueno pues ahi lo teneis, y ahora haber quien es el guapo que me dice que no le gustaria una vueltecita en el cacharillo eee?

Un saludo a todo el personal.

Las Candelas 2011

Ya tenemos el primer montaje de la manos de nuestro Nestor, como no, si es que esta lanzado.

Aqui os lo dejo para que tengais algo que ver para los que no pudister ir, al menos volando y para los que estabamos en otros menesteres, pues nos sirve como veulovisual acompañado-....


Las Candelas 2011, Ruta Dos Hermanas from Néstor Flores on Vimeo.


Un saludo a todo el personal y ale!! a tomar ejemplo de Nestor y mandar mas cositas.