jueves, 31 de diciembre de 2009

Proximos eventos del club de Dos Hermanas

Aqui teneis los que van a ser los proximos eventos del club de Dos hermanas.

Para ver con mas detalle los carteles pinchar sobre ellos



Mas detalles sobre la quedada de pilas  AQUI




Mas detalles sobre la ruta DOS HERMANAS-ARCOS-EL PALMAR (Proximamente)

Como reza el dicho........

Y os lo vais a perder?

 Pues bien si quereis participar en ellos, estar al Loro como se suele decir, no perdais el contacto y repasar los cauces de informacion de siempre, ya sabeis, la web,blog,foro,telfs etc,etc

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miércoles, 30 de diciembre de 2009

Las candelas 2010, a calentar se ha dicho. (actualizacion, hoja de inscripcion)

          Comienza el calentamiento para las candelas, comunicado de Paco Burgos:


    Nuevo adjunto Para la inscripcion pinchar aqui


Un año más se acercan las Candelas que este año cumple ya la XIV edición. Si superamos la XIII, con lo feo que ese número, en esta ocasión seguro que arrasamos.
                Para empezar, este año será gratis para los pilotos. Esto no quita que se exija para la inscripción la documentación necesaria puesta al día. Tendremos regalo de ropa, comidas, utilización de las pistas regulada etc. Claro, que la ropa y los regalos se terminan, así es que los primeros que se inscriban tendrán prioridad: aunque no creo que falte para nadie, más vale prevenir.
                Ya han confirmado su presencia las marcas más importante de nuestro deporte en la Feria. Este año además tendremos el torno de Jordi Marquillas de Escola de Parapent Entrenúvols para hacer arrastre y así disfrutar también en libre. Además, volveremos a entregar buenos premios para el concurso de disfraces y el de fotografía.

Para mas informacion pasaros por Aqui

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martes, 29 de diciembre de 2009

Gastando las ultimas horas del año veamos este breve resumen



Bueno señores, estamos ya agotando las ultimas horas de este año y es logico que tomemos ya una serie de conclusiones respecto a los ultimos temillas.
El cambio de blog a la v.2 parece ser satisfactorio para todos vosotros por lo que lo unico que ahora mismo me planteo es empezar a preparar un v.3 en caso de que esta dejara de ir o como aliciente para todos vosotros, no se, todo a su tiempo.
 Las webs/blogs
Como podreis ver trato de que esteis informados y de hecho no cuelgo mas info por que tambien para ser justos debo dar paso a terceras personas para que puedan dar empuje a publicaciones subsidiarias.
Si ya se direis, menudo embolao se ha formao en un momento el solito, pues no señores tengo que respetar a mas webs/blogs antes que al mio para que todo sea orden y no caos, y a la larga mejor  para todo el mundo, aunque siempre trataremos de que seamos un referente debido a que por poner un ejemplo la web del club de dos hermanas, debido a que ahora no se encuentra en sus mejores momentos, nosotros nos encargamos de sus publicaciones a fin de que esteis a la ultima, veis ahi teneis un ejemplo de mejor para vosotros, espero pero informo.

Ultimamente tambien estamos inmersos en una ayudita a nivel de dosc debido a que tambien pertenezco al club y ya que ay poco a casi nula colaboracion por eso vereis mas de una vez formas en escritos o imagenes  que os suene familiares a mi, pero volviendo al mismo punto soy del club, luego tambien colaboro a nivel grafico/red( en la medida de lo posible ).

Los cauces que a tomado el blog son hoy por hoy digamos que aunque sigue siendo un blog con espiritu libre, es decir, no subsidiario de web o club, si toma un cierto camino a la ayuda antes mencionada.
Las personas
A nivel personal, creo haber conseguido algo bueno con este blog, creo que e logrado "juntaros" un poquito mas aunque sea en forma de informacion y lectura, y eso, señores, ya es algo dado a que si os fijais pongo enfasis en juntaros, ya que a dia de hoy no hay gran coexion pero poquito a poco....creo que lo logro.
Como ya mencionaba antes soy requerido mas de una vez para colaboraciones, si claro que lo hago como no lo iba a hacer, si soy parte integrante del club de dos hermanas, lo que pasa es que no puedo estar en todos los lados a la vez y claro por eso no tomo mas partido, señores paciencia.
Los compañeros, aaa que decir.....
Pues sencillamente que no me cansare de deciros que posteeis ya que muchos de esos articulos vienen en parte sugeridos por compañeros vuestros y se merecen un mas que merecido comentario a modo de gracias en los articulos por vuestra parte, eso seria señal de aprobacion y respeto por su labor, vaya como ha salido esto ultimo, pero es pura y duramente la verdad, como ejemplo si estais al dia vereis que ultimamente hay mas firmas de compañeros aparte de la mia, eso es señal de que hay mas colaboracion.
La colaboracion
Ahora os direis, bueno vale y como colaboro, pues facil, comentais en los articulos, mandais via correo algo referente a fotos,videos,links de interes, articulos que creeis que deberian ser publicados par el bien de nosotros, la imaginacion señores, la imaginacion es vuestro unico freno, la puerta la teneis abierta solo teneis que cruzarla.

Que se nos viene encima
Bueno pues si aun no lo teneis claro es que o bien no leeis, o bien estabais bajo tierra, señores se nos viene encima el 2010 o es que lo dudabais.
Quiero decir, pues nada, que no soy adivino y solo se que que no se nada, pero lo que si se es que procurare ayudar un poquito mas y espero lo mismo por vuestra parte, no solo en el blog , espero vuestra colaboracion tambien el el club de dos hermanas, si al final os despèrdigais, lo que el viento se llevo.
El siguiente renglon lo voy a dejar en blanco para que sirva de silencio y reflexion y a si os deis cuenta del trabajito que cuesta esto como para desperdiciarlo sin ayuda........................................................................................................................
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Sigamos, se nos vien encima, rutas,quedadas,videos,fotos,articulos,encuestas,risas,comilonas,reuniones de amigos etc,etc, pero claro con ayuda, muchas de esas cosas ya estan en proyecto y otras en marcha.


El final de la parrafada

Y para terminar no puedo por mas que una vez mas dar gracias a todo el mundo por haber apostado por este blog que de seguro tratare de mejorar ,aunque a veces no sea del todo a la ultima, poco a poco señores como digo yo, tambien no desesperis en otras webs que para eso existen las colaboraciones.
Os fijais..."colaboraciones" la palabra mas repetida aqui, pero es que todo se resume a esa palabra "colaboracion=mejora de todo".
Os doy el mejor de los ejemplos, gracias a:
Jose luis, Nestor, Mario,Barroso,Fonta,Antonio,Manolito,Jose,Rafa,anonimo no se quien,y un largo etc de personas que son las que o bien sugerian articulos o bien los publicaban, pero sobre todo estos ultimos nombres gracias ya que ultimamente estais mas implicados.

Sin mas, espero que tengais una feliz entrada de año con vuelo incluido.

firm:


lunes, 28 de diciembre de 2009

Una nueva aportacion de Mario en forma de links nos lleva a informarnos un poquito mas sobre una vela que promete y mucho nos es otra que la Advance Omega 8 tras las pruebas en diversas competiciones y test pasados da lugar a pensar que va a entar fuerte al mercado pero para no extenderme mas os dejo los links para que lo leais con mas atencion.




En la web de El club Paraflay en castellano  PINCHA AQUI

En su correspondiente web del fabricante PINCHA AQUI

P,D: Es de reconocer que son varias las aportaciones de nuestros lectores/colaboradores por lo tanto haber si posteais con vuestras opiniones sobre estos temas y anteriores como agradecimiento a vuestros compañeros que se lo curran.

Un saludo a todo/as.

firm:




sábado, 26 de diciembre de 2009

Algunos links de interes.....

Trasteando por el foro e visto un par de enlaces que me han parecido interesantes de exponer, no son ni mas ni menos que uno referente a las velas con tegnologia reflex las cuales tienen sus virtudes pero en las que tampoco hay que dejarlo todo a la tegnologia, es decir que mas vale tener claro su manejo si no en vez de ayudarte con sus virtudes mas bien pueden llegar a machacarte con sus virtudes.

Sobre las reflex

Y el siguiente es uno que tiene vistas de dar muuuuucho que hablar, para algunos no descubro nada nuevo por que lleva tiempo ya en boga pero es que da que pensar y como se que son de candente actualidad lo expongo aqui para que opineis vosotros mismos.
Os propongo este link, pero si seguis trasteando vereis que empiezan a destacar varios sobre el mismo tema, un ejemplo directo del foro de y perdon pero esto no es spam, simplemente lo pongo por que es de gran interes:

Viespieren dice que no asegura a nadie que no este federado en el año 2010.
Bueno pues mande un correo para asegurarme y me dicen que no me aseguran si no estoy federado.

El seguro 2010

Firm:


miércoles, 23 de diciembre de 2009

Comienzan las peticiones para el hilo musical

Bueno y siguiendo con las promesas cumplidas, ya tenemos nuestras primeras peticiones de canciones para el hilo musical, señoras y señores desmarcandose de los puestos tenemos ni mas ni menos que a toda una leyenda, Santana.




Nuestro compañero "Fonta" nos pedia que incluyeramos algunos temillas de este y otros personajes de tal calado poniendo como apunte cito:

petición de música de santana ,alameda, triana
ya sabes cada uno con su edad.
Pero vamos haber fonta, como que "cada uno con su edad" , si los que me as pedido son artistas atemporales, es decir que pasen los años que pasen siempre estaran de moda, te tildas de carroza cuando eres un chaval, a mas de uno le gustaria mantener el ritmo de despegues y aterrizajes que llevas tu, que a este paso vas a hacer mas kilometros que el SIN KAN SEN (tren bala japones), anda anda , te voy a tener que dar un repaso para actualizarte las neuronas.
Y como premio por ser el primero en pedir e inagurar la seleccion de canciones aparte de las mias ,pero esas no cuentan, aqui te dejo esto:



De videos
Y a partir de ahora, este sera el articulo en el que debereis comentar vuestras peticiones de musica, a si que ya sabeis poner aqui las canciones que quereis a modo de comentario.


Firma:


Espacios aereos "articulo de interes general" Actualizacion a diciembre 2009

Bueno pues para los mas avanzados en esto de los datos topograficos y espacios aereos y a su vez para los que querais saber un poco mas del tema, el compañero Fonta nos proporciona una de captura del espacio aereo de la zona de chipiona, que no viene mal tener en mente el repaso de las zonas, prohibidas,peligrosas,limitadas,temporales etc,etc para ello tirar de manual y repaso que eso es de examen.

Para refrescaros la memoria, ahi os dejo unos breves de las siglas mas comunes y ya sabeis empollar un poco que esto es importante.

Terminología:
FIR Regiones de información de vuelo
CTR Zona de control
ATZ Zona transito aereo
TMA Área terminal
APP Aproximación
TWR Torre de control



Y ya para rematar la jugada os dejo un enlace de un archivo de google earth para una vez descargado, lo ejecutais en google earth ( si no lo tienes pincha descargar google earth 5 )y obtendreis todas las zonas de espacio aereo español con sus correspondientes restricciones etc,etc ( descargar archivo espacios aereos ) aportacion procedente del foro teoricamente actualizada a diciembre de este año..

Bueno ahi queda eso, espero que le podais sacar provecho y ya sabeis para aclarar dudas tirar de manual que aunque escueto, aclara muchas cosas.

Firma:

Comunicado oficial del club de paramotor ciudad de Dos Hermanas

Pongo en conocimiento para todo quel que no lo tenga por no ver o tener correo, " vamos que a este paso voy a tener que hacer un tutorial de como se crea un correo" un comunicado oficial proporcionado por el presidente del Club de Paramotor Ciudad de Dos Hermanas.


Para ver el documento al completo pincha AQUI

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La proxima generacion

El apañero Mario Flores, me adjunta un correo que considera de interes general su publicacion en este medio en el que se vislumbran lo que seran las directrices y pruebas ya en curso de la proxima hornada de parapentes, adjunto un copy/paste del correo y a partir de ahi sacar vosotros mismos vuestras conclusiones.


Para ver el documento  al completo pincha AQUI


 P,D: Tenia que haber puesto "The next generation" por aquello de que si tenemos trekis en nuestras filas.

 firm:

martes, 22 de diciembre de 2009

Dicho y hecho

A la izquierda teneis ya vuestro chat para que os arteis a deciros lo que querais eso si con moderacion ,vale, que si no os mando a un foro que yo me se, eso si si no veo que tiene movimiento, lo elimino para tener mas espacio.
P,D: si lo veis en blanco darle a recargar a vuestro navegador, ya sabeis las flechitas de reciclaje(mozilla firefox, internet explorer,etc) o mas facilito que eso boton derecho del raton y darle a recargar, cumple la misma funcion.

Firma:


sábado, 19 de diciembre de 2009

Continuo tomando nota de vuestras propuestas

Respondiendo a un comentario/sugerencia sobre la nueva version del blog, el compañero de la Vega, nos proponia un cambio de fondo ya que veia que mareaba o cansaba la vista, pues bien siguiendo con mi politica de tratar de que sea agusto de vosotros os voy a proponer algunos cambios radicales en los colores y vosotros decidis, eso si, no lo cambiare hasta que obtenga mas de una opinion ya que con solo una no lo veria justo para los demas, bueno pues dicho esto, haber que os parecen estas:

1ª version



2ª version





3ª version





4ª version





5ª version






Lo dicho ahi queda eso, ahora parafraseandome a mi mismo, la pelota esta en vuestro tejado.
Valorarlo  vosotros mismos y despues de recibir un numero minimo de opiniones no inferior a 5 a si se cambiara.

P,D: sigue en marcha la encuesta, no dejeis de votar
Firma:







viernes, 18 de diciembre de 2009

Atendiendo las sugerencias

Bueno pues, para que las sugerencias no caigan en saco roto poco a poco tratare de dar paso siempre, en la medida de lo posible, a todo lo que sea de interes tanto para vosotros como para el blog, de momento y para que sirva de ejemplo de atencion, el compañero Nestor nos proponia en el apartado hilo musical, que fuera en modo suffle, es decir aleatorio, para que no sea siempre la misma cancion la que inicie el blog, Si señor Nestor, buen apunte, no cai en ese detalle y creo que ha merecido la pena el cambio, ahora solo faltan las sugerencias de canciones por parte del personal.
Otro detalle que e detectado es que haciendo uso de otros navegadores como internet explorer (yo uso mozilla firefox) y utilizando resoluciones bajas de pantalla, el reproductor de videos y musica puede verse cortado, quiero decir, no verse el iphone entero.
Bueno a esto tengo que decir que, el blog lo diseño para unas resoluciones altas que van desde 1024 x 720 a 1440 por 900 ya que estan cada dia mas estendidos los tft de gran resolucion, el explorer de windows deja sus fallitos a estas cosillas pero no son preocupantes, aconsejo mozilla por su versatilidad en la configuracion de su ventana de exploracion.
Y como esto mas cosillas, pero ya digo la V.2 es una fase en beta que se esta poco apoco puliendo.

Antonio nos sugiere que añada mas botones para ir mas derechitos al tajo de lo que uno mismo quiera, bueno, lo apunto pero entonces lo saturariamos de gadget y cosas y creo que veriamos el blog demasiado lleno, aun a si lo mirare haber si puedo poner msa accesos en el menu superior para afinar mas las localizaciones de puntos del blog.

Otra sugerencia se centraba en, cuando vamos a las galerias fotograficas, no tenemos retorno al blog despues de verlas, bueno pues, ver que se puede hacer queda anotado, pero no prometo nada.

Tambien y como noticia breve os anuncio que pronto tendreis colgado los detalles y mapas de lo que sera la proxima ruta en ciernes , pronto ampliare el articulo, estoy a la espera de los detalles tecnicos Made in Fonta, como anticipo os dire que tiene muuuy buena pinta, estar al loro que  ya mismo la cuelgo...... espabila Fonta, la pelota esta en tu campo.


P,D: Os recuerdo que teneis la encuesta activa en el lateral, participar ya que es un buen sondeo para ver por que derroteros nos sale esto del blog.

Firma:











Gana un chocalate con churros...

Pues eso, que dando los ultimos toques al proximo concursillo, por aquello de que tengais algun aliciente y si de paso llenais la panza con algo calentito como premio, pues mejor no?

Solo habra un ganador.....

Firma:

miércoles, 16 de diciembre de 2009

Bueno pues...... aqui lo teneis Jipisblog v.2 (Actualizacion)

 JIPISBLOG V.2 
Fase beta en pruebas
(Actualizacion)
Gracias a todos, por los comentarios que ya comienzan a venir, aun a si propongo una encuesta y a si la decision sera de todos en cuanto al cambio de blog, otra cosa:
Os recuerdo que espero vuestras canciones (nombre grupo+titulo cancion) para agregarlas a la lista de reproduccion.

Aunque como podeis ver todavia quedan muchos detalles que pulir dado que hay ciertos problemas de codigo xml que me traen de cabeza, por ejemplo la repeticion de cabeceros( no afecta al funcionamiento pero no es lo suyo ) y algunas cosillas, mas poco a poco lo estoy poniendo en marcha, sobre todo para que quede constancia de que para nada esta esto parado, todo lo contrario,trato de darle un pequeño empuje, pero para repetirme una vez mas, ya sabeis esto solo funciona si hay colaboracion.

La explicacion y despues los rapapolvos:

Si os fijais  el sidebar ( zona donde se encuentran todos los accesorios del blog) esta ahora a la izquierda dado que creo que la gente se habitua mas a esta forma ya que, la mayoria de paginas web lo tienen ahi.
Observareis que tiene sus cambios como..

Ya no estan las galerias, pero acambio os las englobo en un solo acceso arriba del blog ( encima del logo jipisblog v.2 ) boton ( galerias fotograficas)
si nos fijamos tambien en ese punto vereis que tambien e agregado la seccion de compra-venta en otro boton  situado arriba del blog, estos dos ultimos punto los propongo por la misma explicacion que la situacion de la sidebar ( similitud a pagina web= facilidad ya que estareis mas acostumbrados ).
Sigamos, los gadgets:

El hilo musical, aahhh!!! el dichoso hilo musical, pues que deciros que necesito una listilla de canciones que mas os gusten para poder agregarlas ya que si no solo escuchareis las que yo suelo escuchar mientras vuelo, es decir que mandarme el titulo de la cancion con el mombre del grupo que querais que pertenezca a la lista para que mientras leeis un articulo podais seleccionar vuestra cancion favorita y asi se os hace mas amena la estancia en el blog.

Las seccione galerias ya deciamos antes que van arriba del blog pero ahora teneis nuevos agregados como, divididos en varios apartados la seccion de links.
Ahora teneis tres secciones:
La de tiendas, nada que explicar, el propio titulo lo dice todo.
La de webs/blogs/foros, seccion dedeicada a las webs , blogs y foros mas usuales, o por lomenos los que mas suelo usar.
La del tiempo y otros, seccion dedicada a las paginas dedicadas a los pronosticos meteorologicos,paginas dedicadas a videos de nuestro mundillo y parecidos y cualquier pagina que pudiera surgir que no se pueda englobar en las dos secciones anteriores.

Las tres secciones estan sujetas a muevas incorporaciones que me sugirais, sin ningun problema.

Jipisblog articulos, apartado donde vereis reflejado los ultimos articulos publicados, ojo, no confundir con el apartado ultimos comentarios ( donde salen los ultimos comentarios vuestros) que tambien lo teneis.
Noticias de interes, bueno pues simplemente es donde mediante google apareceran las ultimas noticias interesantes, aun lo estoy acotando para que se centre mas en nuestro mundillo (paciencia).

Todo esta en fase beta de pruebas por lo que aun vereis fallos que ire corrigiendo, gracias a vosotros si  os volcais tambien, las sugerencias valen un monton.

Bueno hasta ahi la explicacion, ahora el rapapolvo:
Estoy totalmente de acuerdo con vuestras criticas siempre que sean constructivas, es decir,
ejemplo: me gusta esto, pero eso no, quita esto, añade eso, et, etc
Gracias a eso lo podre mejorar,
De hecho arriba ya os propongo que me deis vuestras canciones favoritas para agregarlas al hilo musical, el poder englobar vuestras webs/blogs/foros, etc,etc favoritos en las diversas secciones para que a si los tengais mas a manos en una sola pagina y asi no se os pierdan, es solo una sugerencia,claro, cada uno que haga lo que quiera yo solo trato de facilitaros la faena de buscar algo poniendolo todo mas a mano para vosotros.

Y hasta aqui todo, ahora solo queda recibir la lluvia de comentarios que espero para tantear el ambiente referente al Jipisblog v.2

Como colofon a esta tremenda parrafada os dire que en caso de ser negativa la aceptacion de este nuevo blog simpre se puede volver al anterior pero vamos ha tratar de darle una oportunidad.

O....... quien sabe......quiza es que en secreto ya estoy trabajando el V.3.............


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martes, 15 de diciembre de 2009

El esfuerzo da frutos aunque tarden en venir...

Lo que esta por venir reza.....

Sin tocar la tierra
Fotito del dia para postal



Y ya pronto lo confirmamos, gracias a los que empezasteis esto e Jose.....

sábado, 12 de diciembre de 2009

Ruta utrera-carmona-utrera

A si fue:




Sabado por la mañana, me levanto para pegarme un omenaje de vuelo merecido despues de la semana, cargo chismes, me voy a la rotonda, cafelito de rigor ya que hace un frio que pela y ea pal campo de guelo, como diria uno que yo me se.

Por fin tengo el deposito auxiliar colocado..... ( me digo para adentro mia " esta vez no se me escapan esta peña" ) y caliento el motor parece estar todo correcto, pero..... aparte del frio reinante, que ya es decir hace un vientecito que la conjuncion frio+viento veo que por hoy no va a poder ser, bueno pues para otra, a recoger chismes y tertulia que tambien viene bien.

ya todo el mundo en los coches y suena el movil..... La voz salvadora Mario....
  1. Te vienes esta tarde  a  una rutita desde utrera direccion carmona y regreso?
  2.  pues no se tengo que consultar......dos telefonazos y listo.
  3. a que hora?
  4. a las 15:00 en utrera
  5. como como los pollos y cag....leches me desplazo.
  6. Puntual preparo los chismes una vez mas  y comienza la prueba definitiva del auxiliar, rumbo direccion carmona.
 Os suena esa vela de arriba?



    Bueno, pues en esos 6 puntos la verdad es que se desarrollaron  bastante rapido pero merecio la pena, y para ser claros hasta carmona no se llego ya que como lo estaba probando no cargue a tope y regrese justillo , ya que atentamente Mario que iba controlando en todo momento el gasto mio sugirio una vuelta y regreso, mas que acertada, a dos tiros de piedra de la meta, pero bueno, otra vez sera mejor.

    Cuesta abajo, este Mario es increhible




    Aunque tambien e de decir que la ruta fue para mi gusto alucinante ya que estuvimos volando salvo por los motivos de lineas de rigor a escasos metros del suelo por los campo arados bordeando la carretera que nos acompaño en todo momento, en resumen un vuelo de los que a mi me gustan rasantes y controlando en todo momento, una esperiencia reg.... como diria otro que tambien me se.

    overbooking en paralelo a la carretera




    Como guinda del pastel y para que quede constancia de todo ello, por el camino aproveche para hacerles a esta gente fotillos en ruta y como comentario final dire, que a mi forma de ver y opinar creo que la vela de Nestor es la vela mas fotografiada del momento, vamos esa es mi humilde opinion.

    De recogida ya que se nos caia la noche encima.



    Si quereis ver mas fotillos de la ruta, ya sabeis los cauces, entrar en las galerias, pero para los despistaos os voy a poneros las cosas un pelin mas faciles.

    Pinchar AQUI  para ver directamente las fotos de la ruta.




    Sobra decir que espero esos comentarios a si como que os deis una vueltecita por el blog y comenteis que para eso esta, y si depaso os revisais las galerias para ver al personal pues mejor.

    P,D: Fijaros que ya nos faltan muy pero que muy poquitos para los 4000, cambio radical.

    Firma:

    jueves, 10 de diciembre de 2009

    La proxima generacion

    El apañero Mario Flores, me adjunta un correo que considera de interes general su publicacion en este medio en el que se vislumbran lo que seran las directrices y pruebas ya en curso de la proxima hornada de parapentes, adjunto un copy/paste del correo y a partir de ahi sacar vosotros mismos vuestras conclusiones.

    Mario Arqué

    Revista PARAPENTE
    Editorial PERFILS

    .......................................................................................
    PMA

    Comunicado del 21-12-2009

    La discusión sobre la definición de parapente de la FAI

    La actual definición de parapente en la FAI es la siguiente:

    Clase 3: Alas que no tengan una estructura rígida primaria (parapentes),
    los cuales sean capaces de demostrar de forma consistente su capacidad
    para despegar y aterrizar con seguridad en condiciones de viento en calma.

    La decisión de la Asociación de Fabricantes de Parapentes (PMA) respecto
    a las varillas de 70 cm de largo y 1,5 mm de diámetro en fibra de
    carbono, las cuales tensan como un tambor los perfiles del parapente, la
    hacen una “estructura rígida primaria”, más que una “flexible y
    secundaria”, no ha sido fácil. Estuvo precedida por discusiones muy
    intensas, que tomaron varias semanas.

    Por un lado está el color amarillo, por otro el rojo y en medio tenemos
    el naranja.

    La pregunta a la que tenemos que dar respuesta es: ¿Cuánto naranja es
    todavía amarillo antes de volverse rojo?

    Hay dos posibles extremos en un ala con un piloto suspendido debajo del
    ala mediante cuerdas: Un simple parapente formado por tela y cuerdas sin
    mylar ni otro tipo de refuerzos y un ala tipo Atos, de la que cuelga un
    piloto suspendido en un arnés de parapente por dos líneas, sujetando
    otras 2 ó 3 líneas con sus manos para controlar el ala. En algún lugar
    entre estos dos extremos, tenemos que marcar una línea, que defina donde
    termina un parapente flexible y donde comienza otro tipo de aeronave.

    La PMA ve a la Ozone BBHPP como la primera “tentativa de dar un paso
    cruzando esta línea”.

    Pronto será seguido por máquinas que vayan hacia el máximo del principio
    de la estructura primaria rígida. Esas alas diferirán mucho más del
    principio tradicional, de parapentes flexibles, de lo que hoy hace el
    proto de Ozone.

    La decisión de la FAI de limitar la clase 3 hace 22 años, cuando se
    introdujo la definición por parte de la FAI, todavía es válida hoy en
    día. Ayuda a preservar la simplicidad de la máquina voladora más simple
    que existe. Gran parte del éxito del parapente viene del hecho de que es
    simple, fácil y accesible.

    Si se introduce una nueva clase en la FAI para los parapentes con
    estructura rígida primaria dependerá de ti, es el piloto el que quiere
    volar y los diseñadores y fabricantes quienes tienen que diseñar y
    producir las alas. No es un dictado de la FAI o la PMA o de nadie más.
    Eso lo decidirá el mercado. Lo que hay que decidir es una definición
    para “estructura primaria rígida”, porque a lo largo de las discusiones
    de trabajo del grupo de la PMA mostradas a la FAI como definición para
    la Clase 3 FAI es demasiado vaga como para ser aceptada al mismo tiempo
    por todo el mundo.

    La propuesta para reviser la definición de la Clase 3 FAI fue votada por
    todos los miembros de la PMA. La vasta mayoría, el 76% de los 27
    miembros eligieron la siguiente definición:

    1) Alas con una estructura flexible (parapente), los cuales puedan
    demostrar de forma consistente la capacidad para despegar y aterrizar en
    condiciones de viento en calma.

    La flexibilidad viene definida por la capacidad de un componente de
    poder doblarse alrededor de un radio de 1 cm a 180 grados sin sufrir
    daño. Esta prueba de flexibilidad será ejecutada al menos en dos planos
    perpendiculares y será preformada cuando el componente esté integrado en
    el ala.

    Nota: todos los materiales de rigifoil y todos los refuerzos de mylar
    usados hasta el momento serán metidos dentro de esta definición.

    Los pilotos, diseñadores y fabricantes elegirán y decidirán introducir o
    no una nueva clase de parapentes, lo cual dejaría espacio a estructuras
    más rígidas. Lo que no solo da espacio para los “nuevos desarrollos”,
    sino que también protege el probado y exitoso principio del parapente
    clásico.

    * *

    Mientras que ahora nadie sabe si el repetido intento de equiparar un
    parapente con una estructura rígida sería exitoso esta vez. Viendo los
    numerosos intentos previos a lo largo de la historia de nuestro deporte:
    desde el ala rod-wing de Andre Bucher y Karl Bauer a la revolucionaria
    mono-sail de los últimos diseños de Laurent de Kalbermatten, el Pantair,
    etc.

    En contraste con el principio clásico del parapente, donde todos los
    componentes solo se cargan bajo tensión, estos materiales rígidos son
    capaces de recibir cargas de compresión. Lo que no solo abre las puertas
    a nuevas posibilidades, sino que también puede causar nuevos riesgos. Al
    menos ahora algo más se puede romper, no solo el tejido. Obviamente esto
    cambia los requisitos sobre los materiales y causa la necesidad de un
    tratamiento diferente para las máquinas (también en el proceso de
    certificación).

    Si no hay una diferenciación entre esos principio básicos de
    construcción en las competiciones, todo el mundo estará forzado a seguir
    el nuevo camino para ser competitivo en rendimiento. Pero algunos
    diseñadores no quieren hacer esto, porque les gusta la brillante
    simplicidad, el principio tan recto y claro del parapente clásico, el
    cual ha sido aceptado por las masas y es la base de su éxito. Limitando
    el diseño del parapente clásico como se ha venido haciendo hasta ahora
    bajo la clase 3 FAI, este principio tiene todavía opciones para
    sobrevivir, también en competición.

    Finalmente esta discusión sobre la “estructura rígida primaria” y una
    nueva, mejor definida y clara definición de la FAI respecto al
    parapente, es solo una parte del tema. El deporte de competición se va
    más y más lejos del foco de atención del piloto normal. Esta tendencia
    se viene desarrollando desde hace muchos años. Al principio, cuando la
    competición comenzó, todos los pilotos volaban con el mismo tipo de
    alas, de serie y certificadas, como las de cualquier otro piloto normal
    (Ailes de K Big X).

    Entonces se comenzaron a volar velas de serie con líneas finas (Edel
    Racer, UP Katana, Nova Sphinx, etc).

    Después llegaron las primeras máquinas de una nueva Clase Open (Xenon,
    Boomerang). Esas máquinas todavía eran producidas en grandes series y
    estaban disponibles a la venta para todo el mundo y eran volables para
    muchos.

    Los últimos desarrollos crearon prototipos muy complejos los cuales
    tienen una construcción individual y ya no se venden más, porque un
    piloto de competición normal (que vuela por placer) ya no es capaz de
    manejarlas. Así que más y más pilotos normales van perdiendo su
    motivación para competir en un entorno que no ofrece igualdad de
    oportunidades a todos los pilotos. Y también más y más fabricantes dejan
    sus desarrollos de “Open Class” porque suponen un esfuerzo muy grande
    por los costes involucrados (en este momento, solo 1/3 de los más de 40
    fabricantes existentes, que venden a nivel internacional son activos en
    competición con velas de clase Open).

    Hoy el grupo de trabajo de la PMA “alas de competición” discute
    soluciones a esta cuestión crucial. Esperamos, que podamos ofrecer
    algunas buenas propuestas a la CIVL pronto.

    Una breve excusión sobre lo que pasa si los parapentes con “estructura
    rígida primaria” se desarrollan y venden como Serial gliders:

    Los laboratorios de tests concuerdan con este hecho, esos parapentes con
    estructura primaria rígida no se pueden probar bajo la norma existente
    EN-926.

    La definición de la FAI de parapente también es la definición de un
    parapente en la EN-926. La EN-926-1 no contiene ningún test para
    componentes en parapentes que estén expuestos a cargas de compresión y
    los cuales no solo pueden doblarse sino también romperse.

    Para hacer una plegada frontal del 30-40% tal como se describe en la
    EN-926-2 ya es difícil con algunas velas de 3 bandas. Pero es imposible
    con una vela de 2 bandas, donde quizás el 80-90% de la carga se sitúa en
    la banda delantera.

    La calidad de una plegada asimétrica causada tirando de una banda
    delantera es completamente diferente a la de una asimétrica causada en
    un ala en que la mayor parte de la carga esté suspendida de las 2 ó 3
    bandas restantes.

    Nuevos criterios de test para parapentes con componentes, los cuales
    estén expuestos a cargas de compresión y/o con solo 2 bandas de líneas
    deben ser creados.

    La redefinida, precisa definición de clase FAI 3 (parapente) es
    importante para todos los pilotos, diseñadores y fabricantes,
    organizadores de competición y jurados en competiciones y por último y
    no menos importante, para que los laboratorios de test sepan que es un
    parapente de clase 3 FAI y donde están exactamente sus límites.

     firm:

    miércoles, 9 de diciembre de 2009

    Poco a poco..... tratando de abrir nuevos caminos

    Poco a poco los cambios en el blog.....ya estan cerca,cerca los 4000 y la transicion sera con sorpresa.

    Me llueven las ideas.....



     Me faltan las sugerencias....

    Donde estan los colaboradores?



    Si es que parece que teneis miedo a salir en la red...pues si que....

    Bueno, bueno....sigamos.....


    Me

    Me faltan las


    Donde estan los 



    Firma:

    Comunicado oficial del club de Dos Hermanas

    Pongo en conocimiento para todo quel que no lo tenga por no ver o tener correo, " vamos que a este paso voy a tener que hacer un tutorial de como se crea un correo" un comunicado oficial proporcionado por el presidente del Club de Paramotor Ciudad de Dos Hermanas:





    CLUB DE PARAMOTOR CIUDAD DE DOS HERMANAS
    COMUNICADO OFICIAL


    El presidente actual del club Antonio García Rueda Alias “el plegada” expone:
    Ante los crecientes comentarios referente a la cuota del club sobre si se debería bajar el
    importe, creo fervientemente que si se diera el caso de bajarlo todos estaríamos encantados
    de hacerlo, pero antes deberíais pararos a pensar que esa cuota seria ridícula para afrontar el
    ritmo de actividades que, “aunque en estos momentos han sido casi nulas debido a la
    transición en principio poco satisfactoria y negativa pero con vistas de mejorar en lo que se
    refiere al rumbo tomado por el club” si la bajásemos no se lograrían los futuros objetivos que
    poco a poco se están delimitando .
    Como punto de igual importancia que se debe tener en cuenta sobre este hecho es que, de
    todas formas la cuota se pacto en asamblea general por los socios y de igual modo se debe
    pactar la bajada de cuota en caso de que se tomara en consideración.
    Como breve apunte de lo que está por venir si mantenemos la cuota y tratamos de estar al día
    en los pagos dentro de lo razonable debido a las circunstancias actuales del mundo podemos
    decir que algunos de los próximos objetivos para el 2010 serán:
    Unas de las primeras actividades que de momento se van dibujando en el planning anual
    serian una quedada con ruta incluida por el corredor verde.
    La ya tradicional ruta y reunión en las Candelas.
    Pruebas de navegación para las cuales se impartirán clases de las materias relevantes para tal
    proyecto.
    Continuar con las demás rutas que ya vienen siendo tradicionales en nuestro club y tratar de
    retomar las que quedaron pendientes.
    Recibir sugerencias para tratar de realizar mas pruebas, reuniones, quedadas, rutas, etc., etc.
    A todo ello debemos hacer también hincapié en mantener y aumentar las relaciones entre
    clubes ya que siempre son buenas y fructíferas tanto para los otros clubs como para nosotros,
    a si que un esfuerzo de colaboración, por favor.
    En resumen y a título personal:
    Relanzar el club, sacarlo de este letargo que solo ha servido para frenarlo en sus posibles
    futuros éxitos y de paso tratar de hacer un club para voladores que no tengan inconveniente
    en desprenderse un poquito del palomar, que todo sea dicho está bien dicha práctica siempre
    que no sea una tónica general.
    Para seguir con los proyectos y sugerencias ya sabéis que la directiva está abierta y a la espera
    de vuestra colaboración, para ello poneros en contacto por los cauces normales, teléfonos de
    la directiva, foro, Web del club o por el blog hermano que últimamente trata de ponerse a la
    par en lo que se refiere a colaboración al club de paramotor ciudad de Dos Hermanas.
    Gracias a todos y a volar que son dos días.
    Firma:
    Antonio García Rueda
    Presidente actual del club de paramotor ciudad de Dos Hermanas


    Firma:


    martes, 8 de diciembre de 2009

    Si ya decia yo que los 4000.....

    Pues eso que ya decia yo que los 4000 pronto estarian aqui, y encima yo sin preparar nada todavia para vosotros.
    Es que cada vez me lo poneis mas dificil, sois cada vez mas los que entrais y con gustos mas diferentes con lo que me haceis estrujarme un poquito mas el cerebelo este.

    En favor mio dire que sois un pelin cortos en eso de los comentarios o sugerencias, en resumen que os da miedo proponer o comentar con lo que al final tiro de mi bolsillo de las ideas, pero claro para todo el mundo eso no es justo con lo que sigo pensando que todavia estais a tiempo antes de los 4000 para que sugirais algo como colofon final a la transicion del 3999 al 4000.

    Pensandolo mejor os propongo que os deis un pelin a la colaboracion para: Poner,exponer,promulgar,grabar,editar algo sea de la tematica que sea con tal de que no abandone el sino de cortesia y buen rollo del que trato de que se haga gala aqui para no convertir esto en otro Falcon crest ( los que me conocen saben de lo que hablo).
    Como habreis visto ultimamente, e estado un pelin volcado en los articulos y eventos del club de Dos Hermanas, al cual tambien pertenezco, dado que ellos mismos me piden colaboracion y ayuda algo a lo que me presto siempre que me es posible, es justo que ahora les pida yo tambien que sugieran algo y proporcionen los aditivos para la idea con la que pasaremos a los 4000 y yo por mi parte vere que sorpresilla dar.

    Bueno, espero vuestras ideas con colaboracion incluida, "que os da miedo" poneros manos a la obra.

    P,D: Para algunos puede parecer una tonteria pasar de 3000 a 4000 visitantes pero para mi es sinonimo de vuestro apoyo, por eso sigo aqui y en mas de otro blog/web.

    Firma:

    domingo, 6 de diciembre de 2009

    QUEDADA LAS PORTADAS "la galeria" y muuuchas mas...(actualizada)








    Comienzan los preparativos.










    rubricando.




    Israel dando ejemplo de brevedad.




    Personal de tierra.


    y como no, vuestro collage.





    ACTUALIZADO
    Si quereis ver alguna con mas resolucion pinchaz sobre ella,
    y señores, solo os digo que hay 300 fotillos mas, a si que ya sabeis como funciona esto, a por las galerias.

    Adjunto el enlace a la galeria creada por el Fonta con mas fotillos para que tengais otras perspectivas

    Galeria del Fonta

    P,D: Pronto un pequeño video de las fotillos y que quede claro que a pesar del frio reinante, hubo un calor humano de buena cordialidad, a si da gusto. seguir a si y dar ejemplo.

    Firma:

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